8 月 29 日 ，在由铁道部第一勘测设计院组织招标，新疆、青海、甘肃等省区勘查设计单位参加的激烈竞争中，第三勘查院以设计规范、报价合理、手段先进、资质最佳，一举中标了合同价款为 107.5 万元的《南疆铁路越岭隧道工程地质与水文地质调查项目》。这是该院继与铁道部第一勘测设计院密切合作，共同参与国家西部大开发重点建设项目 ── 青藏铁路格尔木至拉萨段水文地质勘查项目，兰新铁路兰州至武威段乌鞘岭投料孔施工项目后的第三次合作。

　　南疆铁路是国家西部大开发的重点工程，越岭隧道是南疆铁路的核心工程。隧道北起新疆托克逊县西南鱼儿沟，南至库尔勒市博斯腾湖，全长 66 公里 ，宽度为中心线向两侧各扩展 2 公里 。该项目的主要工作量是完成填图面积 300 平方公里，测制剖面 70 公里 ，地质路线 300 公里 ，遥感地质解译 400 平方公里，验证路线 30 公里 ，水文调查 300 平方公里，采集岩样 60 组，土样 40 组，水样简分析 60 件。提交《南疆铁路天山隧道 1:10000 工程地质调查报告及工程地质图》、《南疆铁路天山隧道 1:5000 地质图》、《南疆铁路天山隧道工程地质调查照片集》等地质成果。该项目通过运用工程地质与水文地质、遥感地质、实验测试等多种地质调查手段，为全面了解天山越岭隧道穿越线路的主要工程地质与水文地质条件，为隧道工程地质勘探及工程设计提供科学详实的第一手决策依据。项目自 9 月 1 日 开始实施， 10 月 5 日 提交最终成果。

　　由于时间紧，任务重，技术要求高，承揽到该项目的当天，第三勘查院便做出迅速反应，召开院长办公会议紧急安排部署此项目，成立专门领导机构，从机关科室、项目分队抽调 35 名同志组成南疆铁路项目，配备了车辆、海事电话、手提电脑、数码相机等仪器设备 38 台套。 8 月 30 日 第一批人员就赴南疆进行踏勘。 9 月 2 日 项目人员及设备全部开赴新疆南疆铁路天山越岭隧道施工现场，并开展野外地质作业。（孙长辉）